Aztamindenit! Kicsit meglepődtem, hogy már 2 hónapja nem fotóztam bringást. Mozgalmas egy nyár volt az idei, ami gyorsan el is telt. Most ősz beköszöntével újra többet leszek a fővárosban, így végre több időm lesz a sorozatra, ezáltal remélhetőleg hetente több bringást is bemutathatok nektek. :)

Rájöttem, hogy tekerés közben nehezebb vadászni, mert én nem szeretek lassan, komótosan tekerve biciklizni, inkább ami a csövön kifér bicajozás híve vagyok, de így meg jóval kevesebb biciklissel találkozom. Ezért ezentúl inkább mindig egy-egy adott ponton megállva keresem a fotóalanyaimat. Balázst (28) is így szúrtam ki a Szabadság hídnál, és a Kálvin térnél értem végül utol. :)

Mivel foglalkozol, mit lehet tudni rólad?
Vendéglátásban tevékenykedem, és éjjel-nappal biciklizem.

Bringa?
- Egy VISP TRX 790-es karbon vázas fixi, aerospoke kerékkel elöl, és jó széles, legalább 60 centis kormánnyal.

Miért széles kormány?
- Mert én évekig montiztam, meg DH, Dirt, és egy éve kezdtem el fixizni. A széles kormány egyszerűen nagyobb magabiztosságot ad nekem, mint egy vállszélességű-, vagy egy kos kormány. Meg azt vettem észre, hogy eleinte kisebb kormánnyal használtam, és mióta lecseréltem, azóta skidelésnél nem fáj a hátam.

Hogy tanultad meg a skidelést?
- Esőben. Ugye akkor csúszol, nincs tapadás, így kezdtem el ráérezni. Meg az otthonom miatt is muszáj voltam gyorsan megtanulni, mert fent lakom a hegyen, a Szent Orbán téren, és az lefele azért elég meredeken lejt.

Az elején azért gondolom volt féked is?
- Nem, nem volt.

Nem féltél úgy kimenni a forgalomba, hogy még nem tudsz skidelni, és közben féked sincs?
- Dehogynem. Volt amikor bedarálta a lábam, de szinte egyből ráéreztem, és megtanultam hogy kell csinálni.

És ha teljesen váratlanul kijön eléd egy autó, akkor is meg tudsz szerinted fék nélkül állni, pusztán csak skidelve?
- Akkor jó eséllyel nem, az már az a szitu amit nem lehet megmenteni. De 15 éve biciklizem, ennyi idő alatt kialakult az a rutin, hogy valamilyen szinten előre lássak, előre tervezzek. Fékekkel ez 5 métert jelentett, fékek nélkül meg legalább 20 méterrel előre tervezek és gondolkodok. 

Egész ébven két keréken?
- Alapvetően igen, kivéve ha mínuszok vannak, mert próbálok vigyázni az izületeimre.

Hanyadik bringád a mostani?
- Legalább a tizedik, és ebben csak az országúti bicók vannak benne, a DH és Dirt bringákkal együtt jóval magasabb ez a szám.

Mennyit tekersz egy nap?
- Minimum 15 kilométert.

Kedvenc városrészed, napszakod bicajjal?
- A budai oldal. De nem azért mert Budán lakom, hanem mert olyan szép és nyugis. De éjszaka minden részét imádom a városnak, mert akkor se autó, se semmi, csak te, a bringa és az aszfalt.

Mi a véleményed a fővárosi kerékpáros infrastruktúráról, látsz fejlődést az elmúlt évek alatt? Mi az ami zavar vagy változtatnál rajta?
- 14 éves korom óta bőven van változás, és ezek többnyire pozitívak. Például jóval több kerékpárút van. Az Andrássy útnak különsképpen örültem amikor megcsinálták, mert gyerekkoromban az még eléggé para volt.
Viszont gondolkodásban azért még van hová fejlődni mind a gyalogos és az autós, mind pedig a mi oldalunkon. Gyalogos részről sokan a bicikliutat járdaként használják, nem néznek szét mielőtt lelépnek az útra, autós részről még mindig nagy azoknak a száma akik fittyet hánynak ránk bringásokra, nem adják meg az elsőbbséget, nem figyelik a visszapillantó tükröt, leszorítanak minket. Bringás oldalon meg ugye vannak jónéhányan azok, akik úgy mennek ki a forgalomba, hogy az alapvető KRESZ szabályokkal sincsenek tisztában.

Melyik fajta bringás vagy? Aki betart minden szabályt, megáll minden piros lámpánal, vagy akinek adott esetben 1-1 szabályszegés is belefér, ha ezzel nem veszélyeztet senkit?
- Kettő közt.

Emlékezetes bringás élmény?
- Sok van, nem is tudnék külön kiemelni egyet, mert valójában maga a biciklizés egy nagy élmény. Ezt tényleg csak szeretetből lehet csinálni, és onnantól kezdve olyan élményeket ad, és olyan helyekre fog elvinni, hogy az valami elképesztő.
17 éves korom óta magam építem a bicajaimat, és minden lecserélt darabról átépítek valamit az újra, ezáltal viszem tovább mindig az emlékeket. Ezen is például a kormány a DH bicómról került át.

Ha azt mondom, hogy biciklizés, mi az ami legelőször eszedbe jut róla?
- A szabadság életérzése.

Mit jelent számodra a biciklizés, mit ad neked, miért szereted?
- Feltöltődést a szürke hétköznapokban. Azért szeretem, mert nem számít, hogy ott akkor ki vagy, mivel foglalkozol, mennyit keresel. Egyszerűen csak te, a bicód és az út vagytok. Ez a kapcsolat olykor leírhatatlan, mert ha ezt apró részleteire lebontod, mármint az érzést magadban, akkor számomra olyan, mintha pár centivel a föld fölött bicikliznék, mert ez az én pillanatom, amit senki nem vehet el tőlem.

Köszönöm, hogy elolvastátok! Remélem tetszett nektek a mai arc is. Továbbra is várom az észrevételeitek, véleményeiteket a sorozattal kapcsolatban. Illetve jöhetnek azok a kérdések, amiket esetleg hiányoltok a beszélgetésekből, és kíváncsiak lennétek mit válaszolnak rá a meginterjúvolt bringások.

A sorozat elérhető facebookon és instagramon is, csekkoljátok:
https://www.facebook.com/nagymihalyphoto
https://www.instagram.com/nagymihalyfoto/