1 hete ilyenkor még a kellemes esti 25 fokot élveztem Rómában, miközben itthon már akkor is csípős volt az este. Ti jártatok már Rómában? Bámulatosan gyönyörű város, ahogy a történelme is ámulatba ejtő. Miközben a belvárosban bóklásztunk, szerettem volna 1-2 biciklist is lencsevégre kapni. Tudjátok, olyan tipik olasz arcokat, szakáll, kerek, vastag keretes szemüveg, stb. :) De meglepetésemre alig találkoztam a 4 nap alatt biciklissel, közülük pedig akiket megkérdeztem, mind elhajtott vagy válaszra sem méltatott. Ellenben robogóst fotózhattam volna reggeltől estig, annyi van belőlük. Kívülállóként szemlélve egy hatalmas káosznak tűnik a római közlekedés, mindenki úgy megy, mintha nem is lennének közlekedési szabályok, a táblák és jelzések pedig csak dísznek lennének. Biciklivel egyenesen életveszélynek tűnt a közlekedés, úgyhogy valahol megértem, hogy miért találkoztunk ennyire kevés bringással. Nektek mik a tapasztalataitok?
És igen, tudom, eléggé el vagyok havazva a képekkel, pedig most jónéhány bringás fotó van betárazva, de a sok határidős melóm miatt egyszerűen nincs időm megírni a fotókhoz tartozó sztorikat. Remélem hamarosan több időm lesz, és akkor gyakrabban jelentkezhetek. :)
Zitával (30) is még a bringás reggeli napján találkoztam, a Kálvinnál fordult rá a Kiskörútra az Astoria irányába. Elég tempósan tolta neki, rendesen megizzasztott mire utolértem.

Mivel foglalkozol?
- Régiségekkel, képeslap szakértő vagyok. 1900 és 1945 előtti lapokkal foglalkozom, és aukciókon értékesítem őket. 

Hogy lesz valakiből képeslap szakértő?
- Leginkább a véletlennek köszönhetően, legalábbis az én esetemben biztosan. Egy ismerősöm - aki ezt csinálta - éppen keresett maga mellé embert, nekem meg pont nem volt munkám, így felvettek. 

Milyen biciklid van?
- Ez egy Giubilato, eredeti olasz versenybicikli. Alapból piros színű volt, amit átfestettem, és a többi részét is a saját ízlésem szerint variáltam össze. 

Mióta biciklizel Budapesten?
- 10 éve élek itt, olyan 7-8 éve. Körülbelül 6 éve van meg ez a bicajom. 
Előtte egy klasszik női vázas postáskisasszony biciklim volt, ami helyett akartam egy gyorsabbat és komolyabbat, így lett a mostani. 
 Mi a véleményed a fővárosi kerékpáros infrastruktúráról, látsz fejlődést az elmúlt évek alatt?
- Nem igazán. Nagyon sokfelé járok, egy időben laktam a Rózsadombon, utána Zuglóban. Pont nemrég kellett megint Zuglóba mennem, és én most is ugyanolyannak látom, mint mikor ott éltem, nem tapasztaltam semmi különbséget. A biciklisek is ugyanolyanok. Azt szoktam észrevenni, hogy tavasszal mindig többen vannak, és sokkal nehezebb olyankor biztonságosan közlekedni. 

Kedvenc városrészed biciklivel?
- Szentendre és Göd felé nagyon szeretek tekerni. Itt bent a kedvencem az Andrássy-tól a Városligetig, majd egészen a Zuglóig tartó szakasz.

Ha azt mondom, hogy biciklizés, mi az ami legelőször eszedbe jut róla?
- Az élet.

Bővebben?
- Feszültségoldó, jól érzem magam rajta. Ha nem közlekedhetnék biciklivel, akkor én valószínűleg meghalnék, hogy tömegközlekedéssel kell utaznom. Mondhatjuk, hogy a biciklizés az én alkoholom. 
 Mennyit tekersz egy átlagos napon? 
- 15 km.

Jövőbeni bringás tervek?
- Elkezdtem versenyekre járni, pont nemrég is voltam egyen. A következő pedig egy Párkány-Budapest verseny lesz október 14-én. (https://flowcycle.hu/programok/sturovo-budapest-vi-hillclimb-gravel/). Apukám is jár amatőr versenyekre, csak ő hosszabb távokra, 100-200 kilométeresekre, és azt tervezzük, hogy jövőre együtt megyünk a Kiskunság 100-ra. 

Mi volt a legemlékezetesebb biciklis élményed?
- Szicília körbetekerése, 2,5 hét alatt. Egyedül mentem, egy hátizsákkal és egy hálózsákkal. Cataniából indultam, és körbetekertem a part mentén. Egyszer kellett levágnom az utat, mert a gps azt mutatta, hogy arra rövidebb, csak hát az egy hegy volt. Azt írta másfél óra, de helyette négy és fél óra volt mire legyűrtem. Sírtam is amikor felértem a tetejére. Pénzem az nem sok volt, úgyhogy esténként a tengerparton aludtam. Egy életre szóló élmény volt. 

Köszönöm, hogy elolvastátok! Remélem tetszett nektek a mai arc is. Továbbra is várom az észrevételeitek, véleményeiteket a sorozattal kapcsolatban. Illetve jöhetnek azok a kérdések, amiket esetleg hiányoltok a beszélgetésekből, és kíváncsiak lennétek mit válaszolnak rá a meginterjúvolt bringások.

A sorozat elérhető facebookon és instagramon is, csekkoljátok:
https://www.facebook.com/nagymihalyphoto
https://www.instagram.com/nagymihalyfoto

Ma reggel korán biciklire ültem, hogy időben kiérjek a Kálvin térre, ahol a Magyar Kerékpárosklub bringás reggelire invitálta a munkába vagy suliba igyekvő bringásokat. (És még legalább 20 másik helyszínen is)

Jó volt látni mennyi biciklis áll meg, sokakon látszott, hogy nem ez az őszi, az első bringás reggelijük, mások először kíváncsian nézelődtek, hogy mi is zajlik éppen, majd ők is beálltak a sorba. A reggeli mellett lehetőség volt a biciklik átnézetésére, és ezzel sokan éltek is. Még én is kértem egy kis lánc olajozást.

Itt találkoztam Petrával (42) és az ő kutyusával, Zazival (13).

Mivel foglalkozol?
- Irodában dolgozom, ipar, közvilágítás területen.

Mióta biciklizel?
- Április óta, azóta együtt járunk Zazival dolgozni.

Előtte egyáltalán nem is tekertél?
- Városon belül nem igazán, csak időnként Szentendrére ki és vissza.
Zazi mit szólt ahhoz, hogy ő is biciklizni fog?
- Az első fél óra volt fura neki, amikor megkapta ezt az ülést, de azóta amikor megfogom a biciklit már egyből rohan, hogy jön velem, nehogy véletlenül otthon hagyjam.
Nem tudom így a tél felé haladva meddig bírjuk biciklin, mert már most is hűvösebbek a reggelek, ezért is van pulcsi rajta, mert már fázik, de amig lehet, addig bicajozunk.

Így fél év távlatából, amióta biciklizel, mi a véleményed a bringával való közlekedésről, mondjuk ahhoz képest amilyennek azelőtt gondoltad mielőtt napi rendszerességgel elkezdted használni?
- Előtte féltem tőle, de a tapasztalataim teljesen mások. Azokon az útvonalakon ahol mi közlekedünk a legtöbb helyen végig van bicikliút, és az autósok is figyelnek a biciklisekre. Egy kivétellel, amikor a Szabadság hídról lefelé el akart ütni egy türelmetlen autós.

Milyen biciklid van?
- Ez egy jó kérdés, nem tudok róla sokmindent elmondani. Előtte volt egy másik bringám, amit áprilisban elvittem szervízbe, ahol azt mondták, hogy az nekem kicsi, és ezt ajánlották helyette. Azóta ezt használom, és nagyon bevált.
Mennyit bicikliztek egy nap? Van kedvenc helyed, városrészed biciklivel?
- A munkahelyem és a lakhelyem, azaz a Kosztolányi és a Bajcsy között ingázunk, ez kb. 10 kilométer. Másfele nem nagyon szoktunk menni, maximum az útvonalat variálom úgy, hogy a budai oldalon megyünk, meg a Váci utcán, a Kiskörút helyett.

Ezenkívül nagyjából csak a belvárosban ingázunk, ha például el kell szaladni valahova. Nem nagyon szoktam ott hagyni sehol a biciklit, lezárni sem, éppen ezért lakatot sem hordok magammal, mert Zazi ülését félek, hogy az első alkalommal lecsavaroznák. Szerencsére a munkahelyemre felvihetem magammal a biciklit.

A munkahelyeden mit szólnak ahhoz, hogy biciklivel jársz be?
- A főnököm is nagy bringás, úgyhogy nagyon bringabarát helyen dolgozom.

Mit jelent számodra a biciklizés?
- Kötetlenséget, azt a szabadságot ami miatt el is kezdtem, hogy ne legyek időhöz kötve, és közben még együtt vagyok a kutyával is.

Hol értesültél a bringás reggeliről?
- Már voltunk tavasszal is, akkor kaptam a “Bringázz a munkába!” kitűzőmet, amit azóta is hordok. A napokban a facebook feldobta, hogy lesz megint, így eljöttünk.

És hogy tetszik?
- Szerintem nagyon cuki kezdeményezés, mindenki megörül a másiknak, lehet inni-enni, és még a kerekeimet is felpumpálták a srácok.

Köszönöm, hogy elolvastátok! Remélem tetszett nektek a mai arc is. Továbbra is várom az észrevételeitek, véleményeiteket a sorozattal kapcsolatban. Illetve jöhetnek azok a kérdések, amiket esetleg hiányoltok a beszélgetésekből, és kíváncsiak lennétek mit válaszolnak rá a meginterjúvolt bringások.

A sorozat elérhető facebookon és instagramon is, csekkoljátok:
https://www.facebook.com/nagymihalyphoto
https://www.instagram.com/nagymihalyfoto/

Aztamindenit! Kicsit meglepődtem, hogy már 2 hónapja nem fotóztam bringást. Mozgalmas egy nyár volt az idei, ami gyorsan el is telt. Most ősz beköszöntével újra többet leszek a fővárosban, így végre több időm lesz a sorozatra, ezáltal remélhetőleg hetente több bringást is bemutathatok nektek. :)

Rájöttem, hogy tekerés közben nehezebb vadászni, mert én nem szeretek lassan, komótosan tekerve biciklizni, inkább ami a csövön kifér bicajozás híve vagyok, de így meg jóval kevesebb biciklissel találkozom. Ezért ezentúl inkább mindig egy-egy adott ponton megállva keresem a fotóalanyaimat. Balázst (28) is így szúrtam ki a Szabadság hídnál, és a Kálvin térnél értem végül utol. :)

Mivel foglalkozol, mit lehet tudni rólad?
Vendéglátásban tevékenykedem, és éjjel-nappal biciklizem.

Bringa?
- Egy VISP TRX 790-es karbon vázas fixi, aerospoke kerékkel elöl, és jó széles, legalább 60 centis kormánnyal.

Miért széles kormány?
- Mert én évekig montiztam, meg DH, Dirt, és egy éve kezdtem el fixizni. A széles kormány egyszerűen nagyobb magabiztosságot ad nekem, mint egy vállszélességű-, vagy egy kos kormány. Meg azt vettem észre, hogy eleinte kisebb kormánnyal használtam, és mióta lecseréltem, azóta skidelésnél nem fáj a hátam.

Hogy tanultad meg a skidelést?
- Esőben. Ugye akkor csúszol, nincs tapadás, így kezdtem el ráérezni. Meg az otthonom miatt is muszáj voltam gyorsan megtanulni, mert fent lakom a hegyen, a Szent Orbán téren, és az lefele azért elég meredeken lejt.

Az elején azért gondolom volt féked is?
- Nem, nem volt.

Nem féltél úgy kimenni a forgalomba, hogy még nem tudsz skidelni, és közben féked sincs?
- Dehogynem. Volt amikor bedarálta a lábam, de szinte egyből ráéreztem, és megtanultam hogy kell csinálni.

És ha teljesen váratlanul kijön eléd egy autó, akkor is meg tudsz szerinted fék nélkül állni, pusztán csak skidelve?
- Akkor jó eséllyel nem, az már az a szitu amit nem lehet megmenteni. De 15 éve biciklizem, ennyi idő alatt kialakult az a rutin, hogy valamilyen szinten előre lássak, előre tervezzek. Fékekkel ez 5 métert jelentett, fékek nélkül meg legalább 20 méterrel előre tervezek és gondolkodok. 

Egész ébven két keréken?
- Alapvetően igen, kivéve ha mínuszok vannak, mert próbálok vigyázni az izületeimre.

Hanyadik bringád a mostani?
- Legalább a tizedik, és ebben csak az országúti bicók vannak benne, a DH és Dirt bringákkal együtt jóval magasabb ez a szám.

Mennyit tekersz egy nap?
- Minimum 15 kilométert.

Kedvenc városrészed, napszakod bicajjal?
- A budai oldal. De nem azért mert Budán lakom, hanem mert olyan szép és nyugis. De éjszaka minden részét imádom a városnak, mert akkor se autó, se semmi, csak te, a bringa és az aszfalt.

Mi a véleményed a fővárosi kerékpáros infrastruktúráról, látsz fejlődést az elmúlt évek alatt? Mi az ami zavar vagy változtatnál rajta?
- 14 éves korom óta bőven van változás, és ezek többnyire pozitívak. Például jóval több kerékpárút van. Az Andrássy útnak különsképpen örültem amikor megcsinálták, mert gyerekkoromban az még eléggé para volt.
Viszont gondolkodásban azért még van hová fejlődni mind a gyalogos és az autós, mind pedig a mi oldalunkon. Gyalogos részről sokan a bicikliutat járdaként használják, nem néznek szét mielőtt lelépnek az útra, autós részről még mindig nagy azoknak a száma akik fittyet hánynak ránk bringásokra, nem adják meg az elsőbbséget, nem figyelik a visszapillantó tükröt, leszorítanak minket. Bringás oldalon meg ugye vannak jónéhányan azok, akik úgy mennek ki a forgalomba, hogy az alapvető KRESZ szabályokkal sincsenek tisztában.

Melyik fajta bringás vagy? Aki betart minden szabályt, megáll minden piros lámpánal, vagy akinek adott esetben 1-1 szabályszegés is belefér, ha ezzel nem veszélyeztet senkit?
- Kettő közt.

Emlékezetes bringás élmény?
- Sok van, nem is tudnék külön kiemelni egyet, mert valójában maga a biciklizés egy nagy élmény. Ezt tényleg csak szeretetből lehet csinálni, és onnantól kezdve olyan élményeket ad, és olyan helyekre fog elvinni, hogy az valami elképesztő.
17 éves korom óta magam építem a bicajaimat, és minden lecserélt darabról átépítek valamit az újra, ezáltal viszem tovább mindig az emlékeket. Ezen is például a kormány a DH bicómról került át.

Ha azt mondom, hogy biciklizés, mi az ami legelőször eszedbe jut róla?
- A szabadság életérzése.

Mit jelent számodra a biciklizés, mit ad neked, miért szereted?
- Feltöltődést a szürke hétköznapokban. Azért szeretem, mert nem számít, hogy ott akkor ki vagy, mivel foglalkozol, mennyit keresel. Egyszerűen csak te, a bicód és az út vagytok. Ez a kapcsolat olykor leírhatatlan, mert ha ezt apró részleteire lebontod, mármint az érzést magadban, akkor számomra olyan, mintha pár centivel a föld fölött bicikliznék, mert ez az én pillanatom, amit senki nem vehet el tőlem.

Köszönöm, hogy elolvastátok! Remélem tetszett nektek a mai arc is. Továbbra is várom az észrevételeitek, véleményeiteket a sorozattal kapcsolatban. Illetve jöhetnek azok a kérdések, amiket esetleg hiányoltok a beszélgetésekből, és kíváncsiak lennétek mit válaszolnak rá a meginterjúvolt bringások.

A sorozat elérhető facebookon és instagramon is, csekkoljátok:
https://www.facebook.com/nagymihalyphoto
https://www.instagram.com/nagymihalyfoto/

A mai bringásunkat, Nórát (26) még hetekkel ezelőtt állítottam meg a Ferenciek terénél, de akkor hiába győzködtem, nem akart kötélnek állni. Megbeszéltük, hogy megnézi a sorozatot, és ha közben kedvet kapna hozzá, akkor később megcsináljuk a fotózást. Végül úgy alakult, hogy hosszas szervezés után, csütörtökön sikerült összehoznunk a találkozót. Egyik leghosszabb és legérdekesebb beszélgetésem volt a sorozat indulása óta, remélem az elolvasása után ti is így gondoljátok. Ismerjétek meg Nórát. 

Mivel foglalkozol?
- Az ELTE-n tanulok jogot (már egy jó ideje, és feltehetőleg még egy jó ideig). Mellette pedig színházban dolgozom. 

Elég más terület a kettő, hogy sikerült így összehozni?
- Szerintem egész sok közük van egymáshoz, a humán érdeklődésem (magyar, töri), és hogy mindkettő elég nagy részben pszichológia, ad ki metszeteket.

Egyetem után szeretnél is a joggal foglalkozni, vagy méginkább a színház felé nyitnál?
- A premissza mindig a színház lesz, de minél többet tanulom a jogot, annál jobban érdekel. A legutóbbi büntetőjog vizsgám is egy élmény volt, pedig az első években azt gondoltam, soha semmi közöm nem lesz az egészhez, maximum fizetés-kiegészítés gyanánt bedolgozom majd egy irodába. De például Reginald Rose Tizenkét dühös ember című drámája régi kedvencem, ami azt veszi végig, hogy egy gyilkossági ügyben az esküdtek eleinte 11:1-es arányban szavazzák bűnösnek a vádlottat, ami a dráma végére megfordul. Alapos, jogilag és emberi-beidegződésileg, félelmileg is egy gyönyörűen felépített szöveg és történet. Elkezdett birizgálni, hogy kicsit joghoz is konyító szemmel mit lehetne még belőle kihozni, kriminológia és színház felől is közelítve.

A színházzal hogyan kerültél kapcsolatba?
- A Katona József Színházban láttam egy előadást, ami után bekönyörögtem oda magam ruhatárosnak. Megismertem egy-két színészt, háttérembert, és ott kaptam az első munkámat (akkor még világosítóként), egy kis alternatív csapatban. Azóta pedig töretlen a dolog. Ez a klasszikus szerelem első látásra.  

Most melyik színházban dolgozol?
- A Stúdió K-ban, a Ráday utcában. 

Mióta bringázol?
- 10 éve.

Milyen biciklid van?
- Egy '58-as Peugeot, semmije nem szabvány, imádom. Csak hát, ebből következően, kiesik egy csavarja, és végem van.

Van neve?
- Albino, de magamtól soha nem adtam volna neki nevet. Az, hogy elkezdjek gondolkodni, „mi illik rá jobban“, az Edgár, vagy a Satu, vagy a Kandinsky... Viszont két hete volt meg a bringa, amikor az utcán egy kislány megkérdezte, mi a neve, amire azt akartam válaszolni, hogy nincs neki, de mielőtt ezt kimondtam volna, ránéztem és mondtam, hogy Albino.

Hanyadik bicód?
- Harmadik, az első kettőt ellopták. De ő már régóta bírja, a hetedik évét tapossa.

Mi a véleményed a fővárosi bringás infrastruktúráról, látsz fejlődést az elmúlt évek alatt? Mi az ami zavar vagy változtatnál rajta?
- Az elmúlt 10 év első kétharmadában egészen sok változás volt, de ezek az utóbbi időben lelassultak, vagy éppen megálltak az én tapasztalataim szerint. Ha valahol nagyobb felújítás volt, akkor többnyire próbáltak gondolni a biciklisekre is, csak jellemzően kicsit koncepció nélkül, mutatóba születtek a bringautak.
Például az olyan egyirányú utcák fejlesztések, de zavarnak, ahová ugyan tábla szerint újabban be lehet hajtani biciklivel, de közben olyan szűkek, hogy életveszélyesek.

Mit gondolsz az autósok és bringások viszonyáról? 
- Egyre több a bringás, ennek köszönhetően egyre kaotikusabb a közlekedés. Egy részükön azt érzem, hogy sikerül integrálódniuk, odafigyelnek a többi közlekedőre. De sok olyan biciklis van, akiknek ez még nem annyira megy. Őszintén szólva a dühös és lemondó káromkodásaim sokkal nagyobb arányban kötődnek bringásokhoz, mint autósokhoz. Beiktatnék egy alap egocentrizmus-koptató meg KRESZ-tanfolyamot mindenkinek, mert sokan úgy mennek ki a forgalomba, hogy az alapvető közlekedési szabályokról és figyelemről sincs fogalmuk. 
De mindezekkel együtt is azt érzem, hogy összességében egyre jobban tudnak egymás mellett élni, biciklisek és autósok. 
 Kedvenc napszakod vagy városrészed biciklivel?
- Kora reggel és késő délután. A reggel azért, mert még alig vannak az utcákon; szeretem a nyiladozó várost. A késő délután meg, mert bármilyen évszak van, akkor a legszebbek a színek, napnyugta környékén. 
Kedvenc városrészem… igazából az egész város az tud lenni, mert elsősorban az emberek és az interakciók adják a biciklizésem örömét. Szeretem figyelni a körülöttem lévőket. Meg azokat a helyeket, ahol sok a turista, mint a Bajcsy, vagy a Városliget környéke – egy kis Európa. Folyamatos szemkontaktus, összekacsintások, hogy én is köszi, ő is köszi, észrevesszük, hogy köszi... észrevesszük, hogy egymással, és egymásért is közlekedünk, nem csak el akarunk jutni A-ból B-be (leszámítva azt, aki csak el akar jutni A-ból B-be).

Ha azt mondom, hogy biciklizés, mi az a szó ami legelőször eszedbe jut róla?
- Az interakciók.

Bővebben? Mit jelent számodra a bicajozás, miért szereted? 
- Folyamatos tesztelése és tágítása a türelmemnek és a figyelmemnek. Csengőm sincs; szeretem azokat a helyzeteket, amiket a másikkal együtt kell megoldani, amikhez kétoldalú figyelem kell. Nem azért biciklizem, hogy eljussak valahova, és közben lecsengessek mindenkit, aki az utamba kerül. Lehet egy amúgy tök jó fej embernek is rossz napja, és lehet, hogy amiatt lépett le eléd, mert figyelmetlen volt, nem azért, mert ab ovo egy seggfej, és/vagy mert el akarta üttetni magát, hogy aztán beperelhessen.

Melyik fajta bringás vagy? Aki betart minden szabályt, megáll minden piros lámpánal, vagy akinek adott esetben 1-1 szabályszegés is belefér, ha ezzel nem veszélyeztet senkit?
- Többnyire próbálok mindenhol szabályosan közlekedni, de azért át szoktam menni olykor. Ez is nagyban függ a hangulatomtól, a napszaktól... Van olyan pillanatom, hogy ha az erdő közepén van egy piros lámpa, én akkor is megállok és átengedem a sünit. 
De ez azért is lehet, mert ha vezetek, nem akarom azon kapni magam, hogy ha nem jön senki, végülis átcsoroghatok a piroson. Könnyen rögzülnek az ilyen dolgok...

Mennyit tekersz átlagban egy nap?
- Hú, megtippelni sem tudom. Van, hogy egy hétig nem biciklizem. Alapvetően csak a belvárosban használom, de talán napi 10 km megvan.

Szóval akkor bringa mellett tömegközlekedsz és autózol is. Mi alapján választod meg, hogy éppen melyiket használod?
- Praktikum, időjárás, kedélyállapot. Ha azt érzem, hogy elütnék bárkit…

Akkor autóba ülsz… :D :D
- Neeem! :D BKV-zom. Nem szoktam szeretni, de a felsoroltak közül egyedül itt tehetem meg azt, hogy teljesen kizárom a külvilágot. 

Emlékezetes bicajos élmény?
- Egyik legemlékezetesebb, amikor Börzsönyi lovaglásból bringáztunk volna haza, de a túravezetőink picit elkavarodtak. Laza betonon tekerésnek indult (vékony, országútis kerekekkel ez szempont), sötétedésig visszaérkezéssel. Helyette koromsötétben, hegytetőről, vaddisznócsordákat kerülgetve, kavicságyon döcögve, lámpa nélkül (vagyis összesen két lámpával, közben voltunk vagy tizen) jutottunk le valahogy. A másik kedvenc bringás emlékem, amikor törött lábujjal éjszaka, hatalmas vihar előtti villámlásban és szélben kompoztunk át a Balatonon, onnan vonattal Pécsre, és onnan tekertünk le Nagyharsányba az Ördögkatlan fesztiválra egy barátnőmmel. Az fájt. De imádtam.

Köszönöm, hogy elolvastátok! Remélem tetszett nektek a mai arc is. Továbbra is várom az észrevételeitek, véleményeiteket a sorozattal kapcsolatban. Illetve jöhetnek azok a kérdések, amiket esetleg hiányoltok a beszélgetésekből, és kíváncsiak lennétek mit válaszolnak rá a meginterjúvolt bringások.

A sorozat elérhető facebookon és instagramon is, csekkoljátok:

https://www.instagram.com/nagymihalyfoto/

Mindig próbálok új helyeken bicikliseket keresni, de az esetek felénél nem jutok el ezekre a helyekre, mert már jóval hamarabb belebotlok egy érdekes figurába. Mint például ma Tamásba (44), aki a furcsa kétkerekűjével csak úgy süvített a másik sávban. De becsszó, messzebb is fogok jutni a 11. kerületnél és kéörnyékénél. Akár várom a ti javaslataitokat is, hogy merrrefelé tekerejek, hol találok soksok biciklist a városban. :)
De akkor most jöjjön Tamás és az ő "folding bike-ja".

Mivel foglalkozol?
- Diszpécser vagyok egy cégnél.

Mióta bringázol?
- Ez még anno a 80-as években, tizenéves koromban kezdődött. Akkoriban egy versenygéppel bicikliztem, azzal nyomtam le néhány évet. Aztán úgy alakult az életem, hogy ez egy kicsit abba maradt, majdnem egy huszasra, évek tekintetében, és körülbelül 7 éve annak, hogy újra kezdtem.

Akkor ezzel a bringával kezdted újra?
- Nem, az egy trekking volt, de most is több van, jelenleg kettő. Ez, és “a téli gép”, ami egy régebbi Neuzer Mistral, de már nem sok eredeti alkatrész van rajta.. Később pedig tervezem egy harmadik vásárlását is, egy cycle crosst.

Erről mit lehet tudni, miféle, fajta?
- Ez egy Tern Verge P9-es modell. Az angolos neve “folding bike”, mint összecsukható bicikli. A 2 fő csuklópontnál össze lehet hajtani, és abban az állapotában nagyon kevés helyet foglal. Maga az összecsukás és csomagolás 10-15 másodperc, ha gyakorlott vagy benne.

Mi az amiért ezt a típust választottad, és nem egy single speedet, vagy például egy montit?
- Az összehajthatóság fontos szempont volt, mivel többedik bringaként túl sok tárolóhelyem nincs. Ha valahol tartósabban vagyok, ott nem kell leláncolni, hanem vihetem magammal összecsukva. Van egy hordtáskája is, amibe el tudom csomagolni, így még csak nem is koszol. A kiválasztásnál azért arra figyeltem, hogy egy sportosabb modellt válasszak, hogy haladni is lehessen vele. Én nagyon szeretem.

Hátrányát érzed valamiben a normál, nem összecsukható bringákhoz képest?
- Talán az úthibák kezelésében. Rosszabb utakon legalább annyira ráz, mint egy országúti, csak nem megy annyira. De ezt leszámítva kényelmes.

Mennyit tekersz egy átlagos napon?
- Olyan 40-50 km között. Eleve Újpestről járok a 9. kerületbe dolgozni, ez rögtön 16-17 km, útvonaltól függően. De van, hogy “kacsázva” megyek haza, mint például most is teszek egy kis kerülőt (Villányi úton találkoztunk), így simán összejön ez a táv.

Melyik fajta bringás vagy? Aki betart minden szabályt, megáll minden piros lámpánal, vagy akinek adott esetben 1-1 szabályszegés is belefér, ha ezzel nem veszélyeztet senkit?
- Igyekszem mindig, hogy a lehető legszabályosabb legyek, de nyilván néha becsúszik 1-2 olyan szitu, amikor én is rosszalkodom egy kicsit. De nem zúzok ezerrel járdán, nem csöngetem le róla a gyalogosokat, ahogy azért a Blaha nagy kereszteződésénél sem ügyeskedem át magam a piroson.

Mi a véleményed a budapesti bringás közlekedésről, infrastruktúról?
- Alakulgat, de sok helyen én nem biztos, hogy úgy oldottam volna meg a problémát, ahogy azt megtették. Sokszor felfestik a sárga csíkot mostantól ez a kerékpárút címszóval, közben már előtte is mindenki ott közlekedett, csak most már csík is van hozzá.

Biciklis-autós viszony? Mik a tapasztalataid?
- Teljesen őszintén mondom, hogy szerintem javul, de nagyon sok még mindig a figyelmetlen és az agresszív autós.

Van személyes tapasztalatod is esetleg?
- Az újrakezdésem óta már kétszer ütöttek el. Hálistennek komolyabb bajom nem lett

Mit üzennél az autósoknak, és mit a bringásoknak, mire kellene jobban figyelniük?
- Mindkét oldalon a túl agresszív és önfejű réteg az aki kicsit visszább vehetne, és jobban odafigyelhetne a másikra.

Kedvenc városrész?
- A Margitsziget, ott szoktam néha csak úgy kikapcsolódás végett is körözgetni.

Ha azt mondom, hogy biciklizés, mi az a szó ami legelőször eszedbe jut?
- Szabadság.

Miért szereted jobban a biciklit, mint az autót vagy a tömegközlekedést?
- Amellett, hogy egy napi edzést ad, költséghatékonyabb is, mint az autó, és még talán a bkv bérletnél is. Illetve a praktikus szempontok is mellette szólnak.

Akkor gondolom egész évben kerékpárral közlekedsz?
- Így van. Már eleve ez a bicikli is úgy van felszerelve, hogy esőben is tudjak közlekedni vele.

Leghosszabb egyben megtett táv?
- 100-130 km, Fót-Gödöllő környékén, még az országútival.

Köszönöm, hogy elolvastátok! Remélem tetszett nektek a mai arc is. Továbbra is várom az észrevételeitek, véleményeiteket a sorozattal kapcsolatban. Illetve jöhetnek azok a kérdések, amiket esetleg hiányoltok a beszélgetésekből, és kíváncsiak lennétek mit válaszolnak rá a meginterjúvolt bringások.

A sorozat elérhető facebookon és instagramon is, csekkoljátok:

https://www.instagram.com/nagymihalyfoto/

A minap jegyesfotózásról tartottam hazafelé, amikor Anna (22) elsuhant mellettem a bringájával. És itt azt, hogy suhant, szó szerint kell érteni, mert Anna tényleg elég tempósan hajtott, tekernem kellett rendesen, hogy utolérjem.
Sikerült úgy megállítanom, hogy nem hoztam rá a frászt, aztán pedig egy jót beszélgettünk. 

Mit lehet tudni rólad?
- Online marketing területen dolgozom egy sminkes cégnél, mellette pedig közgazdaságtant tanulok a BGE-n.
Van egy Youtube csatornám, amit 2012 óta működtetek, valamilyen szinten a videóimban is megjelenik az online marketing. Nagyon szeretem ezt csinálni, ezért már nem is feltétlenül azon a területen szeretnék elhelyezkedni amit tanulok, hanem inkább abban, amit most is csinálok.

Mi a csatornád neve?
- FollowAnna.
(itt csekkolhatjátok: https://www.youtube.com/user/bl4ckp4nterZ)

Itt annyit megjegyeznék, hogy mikor hazaérve rákerestem a csatornájára, akkor nagyot néztem a 240 ezer feliratkozón. Ahhoz képest, hogy ennyien követik a munkásságát elég szerényen beszélt róla. 

Mióta bringázol?
- Egészen kicsi korom óta, nagyon korán megtanultam bicajozni, és mindig volt valamilyen bringám amivel jártam a várost. De úgy igazán mostanában kezdtem el egyre többet használni.

Milyen biciklid van?
- Ő egy Csepel Torpedó.

Még viszonylag új darab, igaz?
- Igen, nem olyan régen vettem, kb. 3 hónapja. Azóta konkrétan nem akarok mással járni, csak bicajjal. Semmire nem cserélném le, mióta megvan még bérletet sem vettem, annyira beleszerettem.

Miben másabb, mint az eddigi bicóid, miért szereted ennyire?
- Mert ezt csináltattam, így minden elemében megfelel az én kívánalmaimnak, minden darabját imádom.
Később szeretném majd átfestetni matt feketére a vázat, de egyelőre még várok vele, mert nagyon fiatal.

Hanyadik bringád?
- Huhh, ez jó kérdés, hetedik vagy nyolcadik talán.

Kedvenc városrészed?
- Móricztól a Deákig. Valamiért ezen a szakaszon különösen imádok tekerni. Annyira, hogy előfordul, hogy még ha nem is az a legrövidebb útvonal, akkor is inkább arra megyek.

Emlékezetes bringás élmény?
- Barátnőmmel a Csepel-sziget felé bringáztunk, és olyan jégeső kapott el minket, hogy azt soha nem fogom elfelejteni. Egy pici kunyhónak a tetője alá sikerült valamennyire behúzódnunk, és legalább fél órát ott álltunk, mire lecsillapodott a vihar.

Ha azt mondom, hogy biciklizés, mi az a szó ami legelőször eszedbe jut?
- Szerelem.

Mit jelent számodra a bicajozás, mit ad neked?
- Teljesen ki tudok kapcsolni közben. Nagyon stresszes vagyok, és vannak alkalmak amikor semmi más nem segít, és semmi mással nem tudom kikapcsolni az agyam, csak ha bringázok.

Mennyit tekersz egy átlagos napon?
- Nagy a mozgásigényem, úgyhogy amennyit csak tudok, minél többet. Vagy a kutyámmal sétálok, vagy bringázok, de 20-30 km minden nap összejön.

Melyik fajta bringás vagy? Aki betart minden szabályt, megáll minden piros lámpánal, vagy akinek adott esetben 1-1 szabályszegés is belefér, ha ezzel nem veszélyeztet senkit?
- Inkább az utóbbi. Mindig körülnézek, alaposan megnézem merre hogysmint, igyekszem mindenre figyelni, de ha van gyorsabb út, vagy át tudok még menni azon a sárgán, akkor átmegyek.

Mi a véleményed a budapesti bringás közlekedésről, infrastruktúrál?
- Szeretem azokat a szakaszokat, ahol a bicikliút nem a buszsávban megy, hanem mint például a Fővám és a Deák tér között külön bicikli sáv van. Ez nekem nagyobb biztonságérzetet ad. Az ilyen utakból lehetne több.

Bringás-autós viszony? Mik a tapasztalataid?
- Azon kívül, hogy kiszólogatnak az autóból, semmi károm nem esett még.

Bringás tervek a jövőben?
- Nagyon szeretnék egyszer egy nagy hátizsákkal csak úgy valamerre, mondjuk Németország felé elindulni és valahol kilyukadni. Van egy barátnőm, aki hozzám hasonlóan kitartó és lelkes, úgyhogy nem is egyedül vágnék neki.

Leghosszabb táv amit kerékpárral tettél meg?
- A Balaton kört, kétszer is. Egyszer egyben megcsináltam, következő alkalommal pedig kempingeztünk közben kétszer.

Miért szereted jobban a biciklit, mint a tömegközlekedést?
- Mert nem függök senkitől. Nem kell alkalmazkodnom a menetrendhez, akkor indulok el, amikor akarok. Illetve mindenhova sokkal gyorsabban elérek bringával. 

Köszönöm, hogy elolvastátok! Remélem tetszett nektek a mai arc is. Továbbra is várom az észrevételeitek, véleményeiteket a sorozattal kapcsolatban. Illetve jöhetnek azok a kérdések, amiket esetleg hiányoltok a beszélgetésekből, és kíváncsiak lennétek mit válaszolnak rá a meginterjúvolt bringások.

A sorozat elérhető facebookon és instagramon is, csekkoljátok:

Menet közben vicces megállítani a kiszemelt bringásokat. Ez általában akkor esik meg, ha éppen megállok valahol, és elsuhan mellettem egy érdekes arc. Ilyenkor gyorsan felpattanok, és megpróbálom utolérni. Így történt ez Mariannál (22) is, akit a Kálvin térnél értem utol, és a Ráday utcában fotóztam le. 

Mivel foglalkozol?
- A SOTE-n tanulok védőnőnek.

Miért ezt a területet választottad?
- Mert szeretem az embereket, szeretem a kisbabákat, de ez így elég gagyi válasz. Nem tudom az igazi okot, belesodródtam és már nem biztos, hogy ezzel akarok foglalkozni.

Mit csinálnál szívesen?
- Nagyon megérint a szociálisan hátrányos helyzetű embereknek a sorsa és az élete. Erre érzek hivatást.
Egy éve kezdtem el járni Kerecsendre, Heves megyébe, ahol mélyszegénységben élő roma családokból jövó gyerekeknek szoktunk tábort szervezni. Az ott látottak és tapasztaltak meghatározóak voltak az életemben.

Mióta biciklizel?
2016. áprilisa óta. Az akkori barátomnak volt egy országútija, ami nagyon megtetszett, ezért vettünk egyet nekem is. Ez lenne az.

Milyen féle, fajta?
- Wheeler. Nem igazán értek hozzá, én inkább tekerem, mintsem értem a bicikliket. Nagyon szeretem, bár ez nem feltétlenül látszik rajta, mert annyira nem tartom rendszeresen karban.

Van neve?
- Izabell, a csajos színe miatt. Jó messziről vettük, neten néztük ki, a képeken nagyon gyönyörű bordó színe volt, majd amikor végül meghozták, akkor láttuk, hogy ez inkább pink, mint bordó. Viszont már nem volt szívem visszaküldeni, így nálam maradt.

Mennyit tekersz egy nap?
- Nem olyan sokat, mert itt lakom a bevárosban. Mindenhová biciklivel megyek, de nem nagy távolságokat.

Kedvenc részed a városban?
- A Szabadság híd. Nagyon szeretem a hidakat, de a legjobban a Szabadság hidat. Bár bringával nem mindig a legjobb, mert rengeteg rajta az ember. A másik kedvencem meg a Kopaszi gát, oda sokszor ki szoktam tekerni hétköznap, mert nyugis, tudok gondolkodni, kikapcsolni.

Mit jelent számodra a biciklizés?
- Ezt nehéz megfogalmazni. Gyorsaság, öröm, praktikusság. Ezeket leginkább

Emlékezetes bringás élmény?
- Miután megvettük a biciklit, az első útján elmentünk a Parlamenthez, ahol csináltunk néhány képet ahogy felemelem a biciklit a fejem fölé. Nagyon büszke vagyok magamra, hogy ezt meg tudtam csinálni.

Bringás felvonulásokra szoktál járni?
- Sajnos még nem volt alkalmam, de a bringás reggeliknek rendszeres résztvevője vagyok.

Mi a véleményed a budapesti bringás közlekedésről?
- Eléggé fix útvonalakon megyek, ezeken mindig is volt bicikliút, így nem érzem magamat kompetensnek a témában.
Bár a Bartókon a biciklisáv kiszélesítését azt nagyon díjaztam.

Mit gondolsz a kerékpárosok és autósok viszonyáról?
- Nincsenek extra negatív tapasztalataim, próbálok inkább nem konfrontálódni senkivel, így jól elvagyok. Nincs kedvem felvállni a konfliktusokat. Előfordul, hogy bevágnak elém, vagy nem indexelnek, de nem volt extrán kirívó esetem. De sokszor van pozitív tapasztalat, amikor érzem, hogy figyelnek rám, előzékenyek velem szemben az autósok.

Jellemzően hol szoktál biciklizni? Úton, járdán?
- Bringaúton, meg autó úton, járdán sosem szoktam, mert az butaság, és ráadásul nagyon lassú is.

Melyik fajta bringás vagy? Aki betart minden szabályt, megáll minden piros lámpánal, vagy akinek adott esetben 1-1 szabályszegés is belefér, ha ezzel nem veszélyeztet senkit?
- Nem, sajnos, nagyon nem, de ismerem az útvonalakat és kellő elővigyázatossággal közlekedek. Pont ezért nem szeretem ha valaki beszól, mert én sem szólok be senkinek. Mindenki legyen figyelmes, én is az vagyok, és azon túl mindenki törödjön a saját dolgával.

Szoktál BKV-zni?
- Télen sajnos azt használom, mert hidegben nem szeretek biciklizni.

Jó időben inkább bicikli?
- Igen, mert sokkal szabadabb, sokkal gyorsabb, sokkal praktikusabb, ezzel lehet háztól házig menni. Szeretem, hogy magamnak tervezhetem meg az útvonalamat, hogy egyik pontból hogyan jutok el a másikba. Nagyon jó érzés, hogy én dönthetem el mikor, hova és hogyan.

Köszönöm, hogy elolvastátok! Remélem tetszett nektek a mai arc is. Továbbra is várom az észrevételeitek, véleményeiteket a sorozattal kapcsolatban. Illetve jöhetnek azok a kérdések, amiket esetleg hiányoltok a beszélgetésekből, és kíváncsiak lennétek mit válaszolnak rá a meginterjúvolt bringások.

A sorozat elérhető facebookon és instagramon is, csekkoljátok: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1651052568257522.1073741844.195048727191254&type=3
https://www.instagram.com/nagymihalyfoto/

A mai bringásunkat kivételesen nem random ismeretlenül az utcán állítottam meg, mert már valamivel korábbról ismertük egymást. Evivel (29) a Brain Baron dolgoztunk együtt nem is olyan régen, egészen pontosan 12 nappal ezelőtt. Evi taggelte a leadott fotóinkat, hogy az előadók, programok képei bármikor könnyedén visszakereshetőek legyenek a kulcsszavak alapján. A 3 nap közös munka alatt kiderült, hogy ő is sokat bringázik, és hogy a Corvinus előtt parkoló szép retro Peugeot bringának ő a gazdája. Adta is magát a dolog, hogy a 3 nap fáradtságait kipihenve lefotózzam őt is a sorozatba, ő pedig ezt örömmel vette. :)

Mivel foglalkozol?
- Szoftverfejlesztő vagyok, 4 hónapja kezdtem. Közgazdászként végeztem, de nem találtam magamat az akkori munkáimban, viszont a programozás mindig érdekelt, és látok is benne jövőt, így adta magát a dolog, hogy ezzel foglalkozzak.

Mióta biciklizel?
- Ez a nyolcadik szezonom Pesten. De egyébként már gyerekkorom óta.

Milyen bicód van?
- Ez egy oldschool országúti Peugeot. Mikor hozzám került, minden eredeti volt rajta, de azóta már a felniket és a kormányt lecseréltem. Utóbbit azért, mert a kos kormányon nem értem el a féket.

Van neve?
- Rebi.

Miért Rebi?
- Anyukám a születésem előtt először Rebekának akart hívni, de a család leszavazta ezt a nevet. A biciklizéstől pedig mindig féltett, sokszor mondta, hogy ne bicózzak Pesten, mert az nagyon forgalmas és veszélyes. Szóval így lett Rebeka, hogy az anyukám féltése találkozott a majdnem nevemmel.

Melyik fajta bringás vagy? Aki betart minden szabályt, megáll minden piros lámpánal, vagy akinek adott esetben 1-1 szabályszegés is belefér, ha ezzel nem veszélyeztet senkit?
- Ha nem veszélyeztetek vele senkit, se magamat, és nem akadályozok vele másokat, akkor átmegyek. De egyébként betartom a szabályokat.

Baleset?
- Volt kettő is. Az egyik a saját bénázásom volt, elbambultam és egy padkának nekimentem, akkor összevarrták a számat.
Az igazi para viszont tavaly volt, amikor a legnagyobb félelmem vált valóra, 2 méterrel előttem rámnyitottak egy kocsiajtót. Baromi nagyot estem, sürgősségi, CT, agyrázkódás. Az eléggé megviselt. Már csak azért is, mert rákövetkező héten volt egy bringás balatoni túrázás, amire megvettem a jegyet. Tök vártam már, mert a szeptemberben kezdődő suli miatt kisebb volt a büdzsém, és más nyári programot nem igazán terveztem be ezen a tekerésen kívül.

Mi lett az autóssal?
- Adott valamennyi pénzt, úgy volt, hogy utána még beszélünk, hogy mi van velem és a bringámmal. De amikor hívtam, hogy még ennyi volt a bicajom javítása már nem foglalkozott velem.

Kedvenc városrészed?
- Nagyon szeretem a Szabadság híd-Kálvin-Astoria-Deák tér szakaszt végigtekerni. Főleg nyáron este, amikor még késő este is jó idő van, és lehet ujjatlanban bringázni, és ilyenkor az egész város is sokkal nyugodtabb.

Mennyit mész egy nap?
- 15 km biztosan megvan, ez a munkahely-otthon táv, ha meg még megyek másfele is, akkor még több.

Egész évben bringával?
- Nem, tavasztól őszig. Esőben és hidegben nem.

Autó vs. BKV vs. bicikli?
- Autózni nagyon szeretek csak sajnos nincs jogsim, és nincs autóm. (nagyon nevet :) ) De nagyon szeretem ha valaki elvisz autózni.
A BKV-nál egyértelműen jobban szeretem a biciklit, utálok várni a trolira, a metróra, mindemellett nagyon lassú, rengeteg az ember. Egyetlen kivétel az esős idő, akkor a BKV-t jobban szeretem.

Úton vagy járdán biciklizel?
- Mindig az úton vagy bicikli sávban, ha van.

Mi a véleményed a budapesti bringás közlekedésről?
- Rengeteg új bicikliút épült, ami nagyon klassz dolog szerintem. Viszont az emberek figyelmetlensége óriási probléma. A bicaj úton kóválygó gyalogosok, vagy a járdán a gyalogosokat lecsengető biciklisek, érthetetlen sokszor. Mert persze előfordul, hogy én is használom a járdát, ha valahol ott van dolgom a közelben, de akkor sem csengetem le a gyalogost. Úgyhogy szerintem ezt meg kell tanítani az embereknek, hogy a biciklisávban nem kutyát sétáltatunk, meg lődörgünk, hanem ott biciklis forgalom van. Sokszor kell ilyenek miatt lefékeznem, mert állandóan lemászkálnak az emberek, ráadásul úgy, hogy szét sem néznek. Egyik ilyen gócpont a Toldi mozinál van, ott állandó ez a probléma.

Korábban több biciklis felvetette, hogy ők támogatnák azt, hogy a bicikliseknek kötelező legyen egy alap KRESZ vizgát tenniük, te mit gondolsz erről?
- Kell, hogy a biciklisek tisztában legyenek a szabályokkal, de az nem tudom mennyire jó ötlet, hogy ebből egy KRESZ vagy bármilyen vizsgát le kelljen tenni. De természetesen az minden bicajosnak a saját érdeke is, hogy tudja a KRESZ-t. Úgyhogy egy alap oktatás szerintem is mindenkinek kellene aki biciklire ül.

Mit gondolsz a kerékpárosok és autósok viszonyáról?
- A közlekedésben mindenki utál mindenkit, nem? (nevet) De a viccet félretéve, egyre többet tapasztalom azt, hogy sokkal figyelmesebbek és előzékenyebbek az autósok. Ugyanakkor azt meg utálom, amikor megyek az út jobb szélén és kicentiznek annyira közel jönnek.
Ami tök idegesítő még, azt nem az autósok csinálják, hanem a biciklisek. Piros lámpa, megállsz, valaki hátulról megelőz és beáll telibe eléd - főleg ha előre látom, hogy lassabban közlekedik, Bubival.

Emlékezetes biciklis élmény?
- Egyszer elhagytam a fülbevalómat a városban, de annyira siettem, hogy nem volt időm megállni megkeresni, és nem sokkal később utánam jött egy fiú, aki megtalálta és visszaadta.

Bringás tervek a jövőre nézve?
- Nagyon szeretném körbetekerni a Balatont és biciklizni Berlinben. Illetve már érik a bringa csere is, egy ideje tervezgetem a váltást egy újabbra.

Mit jelent számodra a biciklizés?
- Ez egy olyan dolog az életemben, ami talán a legtöbbet tett értem önbizalom terén az elmúlt 7-8 évben. Jó érzés úgy eljutni A-ból B-be, hogy én találom ki az útvonalat, és oda is érek egyben.

Köszönöm, hogy elolvastátok! Remélem tetszett nektek a mai arc is. Továbbra is várom az észrevételeitek, véleményeiteket a sorozattal kapcsolatban. Illetve jöhetnek azok a kérdések, amiket esetleg hiányoltok a beszélgetésekből, és kíváncsiak lennétek mit válaszolnak rá a meginterjúvolt bringások.

A sorozat elérhető facebookon és instagramon is, csekkoljátok: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1651052568257522.1073741844.195048727191254&type=3
https://www.instagram.com/nagymihalyfoto/

Eléggé eltűntem az utóbbi időben. Magam sem akartam elhinni, mikor ma megláttam, hogy már 19 napja nincs bringás fotó. Húzós volt az elmúlt időszak, de ma végre megtöröm a csendet, és egy újabb arccal bővül a sorozat. Istvánnal (42) a Bartókon találkoztam, nagy rohanásban voltam, hogy odaérjek egy társas partira, de nem tudtam megállni, hogy ne forduljak vissza és fotózzam le. :) Ismerjétek meg hát Istvánt.

Mivel foglalkozol?
- A Heinekennél vagyok értékesítő.

Mióta biciklizel?
- Olyan 10-12 éve. A harmincas éveim elején hülyültem meg, előtte elég aktívan futballoztam, és aztán egy éles váltásként jött a biciklizés.

Hogyan kezdődött?
- Voltak extrém bringás ismerőseim, és egyszer felkeveredtem velük a pályára, ahol persze estem-keltem, de mégis valami olyan pluszt adott, olyan szabadságérzetet, adrenalin löketet, amit más sportban nem találtam meg.

Milyen bringád van?
- Ez egy downhill kerékpár, Young Talent márkájú. A márka érdekessége, hogy csak a gyártótól tudod megvásárolni, nincs kisker, nagyker, ezáltal lényegesen kedvezőbb áron lehet megvásárolni, mint más gyártók termékeit.

Egyből ilyen biciklivel kezdtél, vagy volt előtte másmilyen is?
- Igen, volt, BMX-eztem, aztán volt dirt bicóm is, és utána jött a dh, az igazi vadulós.

Mit szeretsz a bringázásban?
- Azt, hogy szabadságérzetet ad, elfelejted tőle a sárgacsekkeket, hogy mi volt a munkahelyen, mit balhéztál a pároddal, mi lesz holnap. Teljesen kikapcsolsz, csak te, a bringa és a természet vagytok, minden más megszűnik létezni közben.

Merre szoktál bringázni?
- Főként a János-hegyen, Hárshegyen, itthoni vadösvényeken, ami ugyan picit illegál, de már hosszú évek óta tapossák a bringások. Külföldre keveset jutok el, de Ausztriában, és Felvidéken már jártam. Lényegesen jobbak ott a lehetőségek, ezerszer jobb pályáik vannak. Ott minden meg van építve, olyan, mintha egy nagy vidámparkban lennél, szenzációs.

A hétköznapokban is ezzel a biciklivel közlekedsz?
- Igen, mert imádom. Még annak ellenére is, hogy nagyon lassú, mert ugye ezt nem városi közlekedésre találták ki, ez nem egy fixi, vagy egy single speed. Olyan, mintha egy Hammerral akarnál driftelni. Volt olyan időszak, amikor terveztem, hogy beszerzek egy városi tekergőst, teszteltem is egyet néhány napig, de többnyire akkor is inkább erre ültem rá, és ezzel mentem, hozzám nőtt nagyon.

Mennyit tekersz vele átlagban?
- Nem minden nap használom, de amikor igen, akkor olyan 60-80 km-t.

Nagyobb esés, baleset?
- Volt egy bokatörésem. Elsőre azt hittem csak zúzódás, és még bicajoztam tovább vele, majd mikor 2 nappal később sem akart múlni a fájdalom, akkor elmentem dokihoz vele, aki közölte, hogy bizony ez 3 helyen eltört. Akkor kiestem 5-6 hétre. Ezen kívül még rengeteg zúzódás, ficamok, repedés, de ez a sport ilyen, ebben benne van. Ha lassan mész, akkor nincs feeling, elakad a bringa, minél gyorsabban mész, annál élvezetesebb. És persze annál nagyobbakat is lehet esni. De már ismerem a határaimat, azokat nem feszegetem.

Kedvenc részeid akár a városban, akár a hegyekben?
- A Hárshegyen a Makovecz kilátót szeretem nagyon. A városban a rakpartot végig, a Budai várat, az egész budai oldalt, és a Margitszigetet.

Melyik fajta bringás vagy? Aki betart minden szabályt, megáll minden piros lámpánal, vagy akinek adott esetben 1-1 szabályszegés is belefér, ha ezzel nem veszélyeztet senkit?
- Mostmár igyekszem egyre jobban mindent betartani, mert sok elrettentő videót láttam. Én azt mondom, hogy akármilyen bringád van, itt mindig pengeélen táncolsz a belvárosban. Kivéve, ha gyökkettővel mész, akkor biztonságos, de egyébként nem.

Járdán vagy az úton közlekedsz?
- Kombinálom a kettőt. Sok helyen van bringaút, ott egyértelmű, hogy azt használom, de ahol nincs, ott nem megyek ki az útra, mert nem tudom tartani a tempót az autókkal, buszokkal, inkább használom a járdát, mert az én biztonságom az első.

Mi a véleményed a budapesti bringás közlekedésről? Látsz változást az elmúlt évekhez képest? Előnyök, hátrányok?
- Sokat fejlődödött, és jó látni, hogy egyre többen bringázunk. Egyren nagyobb divat lesz. Én nem szeretem a divathullámokat, de úgy néz ki, hogy ez egy hasznos és időtálló dolog. Persze még mindig sok az idétlen, meg akik azt hiszik, hogy biciklivel mindent lehet, de azért a nagy többségen úgy látom, már a fiataloknál is, hogy kellőképpen felelősséggel bringázik. Lényegesen jobb a helyzet, mint 5-6 éve.
A főváros részéről is érzem a változást, ők is érzékelik, hogy nő a bringások száma, ezért fejlesztenek ahol lehet. Meg hát megyünk Európa felé, ez is hozza magával a bringás infrastruktúra fejlődését. Kell is a bringás, egészséges, környezetbarát, és ennyi ember már nem is tudna autóval közlekedni.

Mit gondolsz a biciklisek és autósok viszonyáról?
- Változó, mindkét oldalon vannak hülyék, de itt is érezhető javulás, mindkét oldal elkezdett jobban odafigyelni a másikra.

Mit üzennél az autósoknak, és mit a bringásoknak, mire kellene jobban figyelniük?
- A bringásoknak azt, hogy a bicikli nem jogosít fel mindenre, és hogy az autó az erősebb. Még ha igazad is van, de az autó nem áll meg, bajod neked lesz belőle, az autónak nem, te fogsz sérülni.
Az autósoknak meg azt, hogy próbáljanak meg toleránsabbak lenni, mert az ő gyerekeik, családtagjaik is fognak biciklizni, vagy már most is azt teszik, és valószínűleg ők sem örülnének, ha azt hallanák, hogy nem adták meg nekik az elsőbbséget, vagy a bribgasávban közlekedve elsodorta őket egy autós, aki nem tartotta meg a kellő oldaltávolságot.
Szóval élni és élni hagyni, megtanulni együtt élni.

Emlékezetes bringás élmény?
- Semmeringi 1 napos turné Ausztriában. Egész nap nyomtuk a köröket, mint az örültek, utána meg két napig a poharat nem bírtam megfogni, mert annyira markoltam a kormányt, meg húztam a féket. De így is nagyon élveztem, hatalmas élmény volt.

Mit jelent számodra a biciklizés?
- Ez nem is csak egy sport, annál jóval több. Ezt mostanra már tudja a családom és a barátnőm is. Akkor vagyok egyensúlyban, ha bringázhatok. Ha kimarad 4-5 nap, akkor már nagyon frusztrált vagyok. Csomó negatív energia ér minket a munkahelyünkön, a városban, meg úgy eleve is abból fakadóan, hogy ennyien össze vagyunk zárva. A bringázással ezt nagyon jól le tudod vezetni. Valakinek ebben a jóga segít, nekem a biciklizés. Olyan szinten rendberak testileg és fejben is, hogy azt nem tudom semmihez hasonlítani. Több sportot is kipróbáltam, de egyik sem adott még csak hasonlót sem.

Köszönöm, hogy elolvastátok! Remélem tetszett nektek a mai arc is. Továbbra is várom az észrevételeitek, véleményeiteket a sorozattal kapcsolatban. Illetve jöhetnek azok a kérdések, amiket esetleg hiányoltok a beszélgetésekből, és kíváncsiak lennétek mit válaszolnak rá a meginterjúvolt bringások.

A sorozat elérhető facebookon és instagramon is, csekkoljátok:

A mai bringásunkkal még kb. 2 héttel ezelőtt, egy este találkoztam, amikor még csak érlelődött bennem a sorozat folytatása. Éppen ezért fényképezőgép sem volt nálam. Ezért akkor csak felkértem a sorozatban szereplésre, hogy majd egy későbbi alkalommal lefotózhassam. Ez a nap végül tegnap volt. Ismerjétek meg Gabit (30), alias Foxy-t. :)

Mivel folglalkozol?
- Fodrászkodom, már 8 éve.

Mióta biciklizel?
- 13 éves korom óta, akkor kaptam az első biciklimet az első barátomtól. Azóta biciklivel járok mindenhová, télen-nyáron. Illetve már 2 éve télen nem, mert bekényesedtem.

Milyen biciklid van?
- Ez egy magyar Pannica vázra épített single speed. Van egy cangás ismerősöm a Rumbachban, ő rakta össze nekem. Eddig montiztam, ez az első ilyen biciklim, és sokkal jobb, imádom. Gyorsabb, és kényelmesebb, mint a montik.

Van neve?

- Nincs, utálom amikor valaki elnevezi a bringáját.

Hanyadik a sorban a mostani?
- Az ötödik. De az előzőekből kettőt elloptak. Akkor még nem ilyen bitang záram volt, hanem valami gigyi-gagyi. Az egyiket például fényes nappal a 13. kerületben lopták el a nagymamám háza elől.

Melyik fajta bringás vagy? Aki betart minden szabályt, megáll minden piros lámpánal, vagy akinek adott esetben 1-1 szabályszegés is belefér, ha ezzel nem veszélyeztet senkit?
- Én elég veszélyesen nyomom, nem egy életveszélyes sztorim volt már. Ráadásul zenét is hallgatok közben, mert az mindig kell, és ennek köszönhetően ilyenkor pörgök, mint egy állat. Egyszer épp mentem hazafele, nagyon éreztem a zenét, nagyon mentem, és nem értettem, hogy az autósok miért állnak, miért nem megy senki, miközben zöld volt a lámpa. Nem baj, én mentem, és akkor az orrom előtt, centikre tőlem, elviharzott egy mentőautó. Éppen csak arrébb tudtam rántani a kormányt. Akkor rendesen átszellemültem, kalapált a szívem ezerrel, kivettem a fülest, és csendben hazatekertem. Ez a pléda is jól mutatja, hogy nem a biztonságos, lassú cangás vagyok.

Bringás baleset?
- Tavaly volt egy nagy esésem. Szokás szerint mentem mint az őrült, kanyargós bringaút, ami egy részen fel volt szórva murvával… iszonyatosan nagyot repültem. Az esés után ültem a bicikliút közepén, hogy jójó, rendben vagyok, nem lett semmi bajom, nem ütöttem meg magam, és egyszercsak azt veszem észre, hogy valami forróság van a kezemnél, odanéztem és ömlött a vér belőle. Kilátszott a csontom úgy felszakadt a könyököm.
Ez egyébként az esés ellenére is egy nagyon pozitív sztori, mert ott szembesültem azzal, hogy milyen nagy bringás összetartás van. Mindenki megállt aki arra jött, hogy hívunk mentőt, itt egy zsepi, hozok vizet, még egy hajléktalan is odajött megkérdezni, hogy tud-e valamit segíteni. Volt egy srác, aki egészen addig ott maradt velem, amíg odaértek értem. Aztán remélem mindez nem csak annak szólt, hogy lány vagyok.
Milyen típusú bringás vagy?
- Én nagyon heves vérmérsékletű vagyok, rögtön beszólok azoknak akik előttem bénáznak a bicikli úton, mondjuk rollerrel, miközben semmi keresnivalója nem lenne ott. Egyszer pont egy rollerest utasítottam rendre, hogy ne itt szüttyögjél már, és amikor hátranézett, hogy ne hari, akkor vettem észre, hogy épp az egyik vendégem az. :D Ezután azért mérlegeltem hogy lehet nem kéne mindenkinek rögtön beszólni. De sajnos nem viselem ezt jól, mert több országban is bringáztam már (Hollandia, Németország), és náluk van egy kultúrája a bringázásnak, itthon meg egyszerűen nincs.

Mi az ami zavar, amiben változnunk kellene?
- Nem figyelünk egymás bringájára. Sokan úgy zárják le a biciklijüket, hogy nem figyelnek a többi biciklire közben, nem érdekli őket, hogy a másét meghúzzák, feldöntik.
Vagy amikor valakinek az oszlopnak támasztott bringája felborul, mellé zárja a sajátját, de nem tenné meg, hogy felállítja a másikat. Én rendszeresen járok így, hogy nap végén elborulva találok a bringámra az oszlop lábánál, mellette meg egy szépen lelakatolt bicikli. Szóval ilyen szempontból meg nem vagyok elégedett az itthoni bringás kultúrával, mert azt érzem, hogy mindenki nagyon önző.

Mi a véleményed a budapesti bringás közlekedésről? Látsz változást az elmúlt évekhez képest? Előnyök, hátrányok?
- Igen, nyilván van valami minimális fejlődés, ez elvitathatlan. Nő a bicikliutak száma, de ezek között sok olyan van, ahol érthetetlen, hogy miért úgy alakították ki a biciliutakat, ahogy.
Szerintem az emberek hozzáállása a legfontosabb, akár az autósok, akár a gyalogosok, akár a biciklisek részéről. Ha közösen mindenki visszavenne egy kicsit az arcából, a hevességéből. Nem könnyű, de én is igyekszek így tenni, próbálok előzékeny lenni. Ha egy kicsit mindenki az lenne, mindenki engedni egy kicsit, akkor szerintem már az sokat lendíteni a békés együttélésben. Tehát szerintem nem csak a bringautak száma a fontos, hanem a szemlélet, a hozzáállás is.

De akkor ez rád is hatványozottan érvényes, hiszen te magad is elmondtad, hogy mennyire heves vérmérsékletű, és beszólogatós vagy, nem?
- Így van. Egyébként én minden ilyen eset után, amikor leüvöltök valakit, el is szégyellem magam, hogy na jó Gabriella, ezt többet nem csinálhatod, mert ez nagyon gáz. Csak hát ugye az ilyen helyzetekbe én is beleviszem az érzelmeimet, ahogy ezt sokan mások is teszik. Pedig ez nem jó, nem itt, nem a másikon kell üvöltözve levezetni a feszültséget. Ilyenkor el kell menni futni egyet a Margitszigetre, és akkor nem tolod le más fejét.
Ettől még az igazságérzetem persze nem fog alábbhagyni, ugyanúgy szólni fogok a bringasávban csalingázó rolleresnek, csak más stílusban.
Ja és persze én is csinálok hülyeséget, és ilyenkor egyből elismerem, hogy én hibáztam, és ezerszer bocsánatot is kérek.

Mennyit tekersz egy nap?
- Átlagban kb. 10 km-t. De van, hogy időnként összejön a napi 40 km is. Olyan óriási nagy távokat nem szoktam menni, de ezzel a biciklimmel már szívesen lenyomnék 1-2 hosszabb karikát is.

Kedvenc városrész?
- Kopaszi gátra mindig kitekerek innen a Madáchról, ha van időm, mert hétközben még nagyon jó hely, de hétvégén sajnos már nagyon zsúfolt.
Másik nagy kedvencem Szentendre.

Bringás élmény?
- Ez nem pozitív, de gyakori a pasik inzultálása. Kinyúlunk a kocsiból, próbáljuk megfogni a segged, beszólogatunk, hogy “úúú cica”, meg hasonlók. Ezért is van, hogy inkább zenét hallgatok, próbálok nem foglalkozni velük, de nagyon hangulatfüggő. Van amikor nem tudom elengedni a dolgot, és akkor rendesen kiosztom őket.

Mit jelent számodra a bringázás, mit érzel közben?
- Egy elég mély magánéleti válság van mögöttem, és egyetlen dolog volt, amit nagyon vártam, mondhatni ez volt a fő motivációm arra, hogy életben akarjak lenni, hogy legyen már jó idő és végre cangázhassak. Úgyhogy mindent, az életemet.
Szabad vagy, zenét hallgathatsz közben, jó a levegő, nincs ennél jobb. Folyamatos jóllét van tekerés közben, sportolsz, érzed az izmaid, közben pedig kimennek a rossz gondolatok.
Szóval mondhatjuk azt is, hogy a cangázás terápia.

Köszönöm, hogy elolvastátok! Remélem tetszett nektek a mai arc is. Továbbra is várom az észrevételeitek, véleményeiteket a sorozattal kapcsolatban. Illetve jöhetnek azok a kérdések, amiket esetleg hiányoltok a beszélgetésekből, és kíváncsiak lennétek mit válaszolnak rá a meginterjúvolt bringások.

A sorozat elérhető facebookon és instagramon is, csekkoljátok:
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1651052568257522.1073741844.195048727191254&type=3
https://www.instagram.com/nagymihalyfoto/